مزاولة الأعمال من قطر

يُشار إلى مطار حمد الدولي بأنه الأفضل في العالم، حيث حصد جائزة سكاي تراكس لأفضل مطار في العالم لعام 2021. ومنذ بدء تشغيله عام 2021، واصل مطار حمد الدولي تطوره حتى تفوق في التصنيف على أفضل المطارات في العالم.
يربط مطار حمد الدولي شرق الكرة الأرضية بغربها، الأمر الذي يجعله مطارًا استراتيجيًا يخدم ما يزيد عن 150 وجهة.

• لقد أصبح 80% من سكان العالم على بُعد 6 ساعات من مطار حمد الدولي، الأمر الذي يجعله بمثابة معبر يربط بين جميع قارات العالم.
• ينطلق من مطار حمد الدولي أكثر من 360000 رحلة جوية و30 مليون مسافر كل عام.
• سوف تشهد المرحلة (أ) من خطط توسعة المطار زيادة طاقة المطار الاستيعابية إلى 58 مليون مسافر سنويًا بنهاية 2022، على أن تبدأ بعدها المرحلة (ب) لزيادة الطاقة الاستيعابية للمطار إلى ما يزيد عن 60 مليون مسافر سنويًا.
• ويمتلك مطار حمد الدولي أكبر ورش متخصصة لصيانة الطائرات، وثامن أطول مدرج طائرات في العالم.
• ويُعد مبنى محطة مغادرة المسافرين بالمطار أكبر مبنى في قطر، حيث يشغل مساحة 600.000 م².

تُعد الخطوط الجوية القطرية للشحن إحدى أكبر شبكات الشحن في العالم. تخدم هذه الخطوط شبكة عالمية تربو عن 60 وجهة لخطوط الشحن الجوي، علاوة على 140 وجهة للركاب يُستفاد منها في الشحن الجوي، والشحن في بطن طائرات الركاب، وناقلات الركاب، وناقلات الشحن الجوي الصغيرة. توفر القطرية للشحن الجوي لقاعدة عملائها المتنامية في شتى أنحاء العالم خدمات شحن جوية عالمية المستوى، نظرًا لما تزخر به من موظفين على مستوى عالٍ من الخبرة، ومرافق فخمة، وشبكة عالمية واسعة.

• يتضمن أسطول القطرية للشحن الجوي طائرتين من طراز بوينج 8-747 من ناقلات الشحن الجوي، و24 طائرة بوينج من طراز 777 من ناقلات الشحن الجوي، و6 ناقلات صغيرة من طراز B777-300ER
• منصة النقل السريع بين المنصة ومستودع السلع، حيث يتم نقل البضائع من وإلى الطائرات بواسطة عربات مبردة تحافظ على درجة الحرارة المثلى للبضائع طوال عملية النقل
• إدارة التحكم في درجة الحرارة وتخزين الشحنات في مبنى مغادرة الشحنات بمطار حمد الدولي في نطاق حراري مناسب
• 64 وضعًا للتحكم في درجة الحرارة للوحدات التي يلزم تبريدها

بدأ العمل في تشييد ميناء حمد في عام 2010. وبعد مرور ست سنوات، استهل الميناء البحري الرئيسي لقطر عمليات التشغيل. ومنذ ذلك الحين، يلعب الميناء دورًا محوريًا في التجارة البحرية في الشرق الأوسط.

• بصفته واحدًا من أكبر الموانئ في المنطقة، يمتد الميناء على مساحة 28.5 كم²
• تبلغ طاقته السنوية 7.5 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، بما في ذلك 1.7 مليون طن من قدرة الشحن العام
• وفي الربع الأول من عام 2018، تم التعامل مع مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا من الحمولات من 22 طريقًا ملاحيًا و120 وجهة ملاحية، مما يُشكل حدثًا مهمًا للميناء في 14 شهرًا فقط من التشغيل

علاوة على الحمولات العامة، يتعامل الميناء مع الواردات المتنوعة، بما في ذلك؛ المواشي والحبوب والمركبات، فضلًا عن شحنات النفط والغاز.

يقع برنامج تطوير الطرق السريعة في صلب مجموعة مشروعات تطوير البنية التحتية التي تنفذها هيئة الأشغال العامة «أشغال». علاوة على تلبية المتطلبات المتزايدة للحركة المرورية في الدولة، وتقليص وقت السفر، يلبي البرنامج احتياجات راكبي الدراجات الهوائية والمشاة من خلال توفير العديد من المرافق ومشروعات التجميل المتكاملة.

• صُمم البرنامج، الذي يغطي الدولة بأكملها، لتوفير ما يقرب من 800 كم من الطرق
• أكثر من 30 مشروعًا لتحسين شبكات صرف مياه الأمطار تحت الأرض، وأنظمة النقل الذكية.

تتألف شبكة سكك الحديد القطرية (الريل) من ثلاثة مشروعـات رئيسـية عـلى مسـتوى الدولـة، يشرف علـى تصميمهـا وبنائهـا وتشـغيلها وصيانتهـا سـكك الحديـد القطريـة. ويُعد مـترو الدوحـة العمـود الفقـري للنقـل العـام في قطـر، وهـو أحـد أكـثر أنظمـة النقـل عبر السـكك الحديديـة تطورًا في العالم.

• تتألف الشبكة في الوقت الحالي من ثلاثـة خطـوط رئيسـية و37 محطـة تعمـل في الأغلب في أنفاق تحـت الأرض لربط العاصمة بضواحيها.
• نظام نقل سريع بمسار يبلغ طوله 354 كيلومترًا.
• استثمار 4 مليار دولار في المرحلة الثانية لمترو الدوحة.
• 12 مليار دولار أمريكي إجمالي الاستثمارات المستهدفة.